發(fā)送旅客超100萬人次,貨物運(yùn)輸達(dá)50萬噸
中老鐵路越來越忙了
1月30日上午,人頭攢動的站臺上,辛苦了一年歸家的人們相繼踏上即將發(fā)動的列車。“到家還能趕上熱乎乎的中午飯。”今年乘坐中老鐵路客運(yùn)班列從昆明回墨江的李女士開心地說。
“中老鐵路開通后明顯比以前忙多了。”在王家營西站,中鐵聯(lián)集昆明分公司負(fù)責(zé)人尹德飛說,春節(jié)期間依然有貨運(yùn)班列從昆明開往老撾。
記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉,中老鐵路開通近2個月,客貨運(yùn)輸均有重大突破。截至1月30日,發(fā)送旅客突破了100萬人次;貨物運(yùn)輸達(dá)50萬噸,其中跨境國際貨物10萬噸。
回家路近了
9:00,昆明站熙熙攘攘。
南、北廣場進(jìn)站口,旅客排隊進(jìn)站安檢,秩序井然,候車大廳掛放了祝福語、小彩旗等節(jié)日裝飾物,年味十足。
提前一天在12306App訂票后,李女士即將乘坐中老鐵路踏上返鄉(xiāng)之旅。“9:52發(fā)車,兩個多小時就能到墨江,剛好可以回家吃上熱乎乎的午飯,太幸福了。”李女士說,以前都是在南部汽車客運(yùn)站坐大巴回家,算上路途中換乘的時間,最終到達(dá)墨江需要6個小時以上,回趟家很累。現(xiàn)在方便多了。
昆明站售票專員念佳祺介紹,1月30日,昆明站(含昆明南站)客運(yùn)列車開行對數(shù)為188.5對,中老鐵路為26.5對,中老鐵路國內(nèi)段客流主要集中在普洱站、西雙版納站。
截至目前,中老鐵路發(fā)送旅客突破100萬人次,國內(nèi)段日均組織開行客運(yùn)列車28.5對,較春運(yùn)前增加9對,日均運(yùn)能達(dá)3.9萬坐臥以上,增長40%;國外段根據(jù)客流情況,每天開行1至2對動車組列車。全線根據(jù)客流情況適時增加開行對數(shù),全力滿足春運(yùn)旅客出行需求。
此外,為保障中老鐵路國外段安全暢通,中國鐵路昆明局集團(tuán)已派駐500多名職工與老撾員工共同保障運(yùn)營。
貿(mào)易路寬了
10:00,王家營西站,貨運(yùn)裝卸車已在作業(yè)區(qū)等待上車的集裝箱,集裝箱里裝有計算機(jī)、服務(wù)器、紡織品等貨物。16:00,一個班列13車集裝箱共計215噸貨物,搭乘中老鐵路從昆明駛向老撾。工作人員介紹,中老鐵路開通后,多的時候一個班列有25車,平均在20車左右。貨物品類也在不斷增加,從開通初期的飼料、化肥產(chǎn)品,擴(kuò)展到通信、光伏、汽車、紡織品等。近期,大米、啤酒等食品以及百貨、防疫物資運(yùn)輸量也在逐步增加。
作業(yè)區(qū)旁,一輛大貨車上,幾個工作人員正在快速搬運(yùn)著打包好的貨物。這批來自江蘇南通的快消品牌成衣半成品,計劃在2月3日通過中老鐵路運(yùn)出,目的地是老撾萬象。貨主上海仁承供應(yīng)鏈管理有限公司昆明分公司負(fù)責(zé)人楊杰介紹,受疫情影響,陸路運(yùn)輸無法保證時效,中老鐵路開通后,解了跨境物流行業(yè)的燃眉之急。“公鐵聯(lián)運(yùn)在時效上有所保障,運(yùn)輸成本也有一定優(yōu)勢。鐵路運(yùn)輸相比公路運(yùn)輸成本可以節(jié)省10%。”楊杰說。
目前,中老鐵路貨物從成都、重慶、江蘇、廣州、上海、山東等省市向昆明集結(jié),發(fā)往馬來西亞、新加坡、泰國、緬甸、越南、柬埔寨、孟加拉國等10余個國家。通關(guān)方面,鐵路和海關(guān)邊檢部門實(shí)施多項舉措,盡可能快地接車、查驗、通關(guān)放行,不斷提高跨境物流效率,暢通貨物進(jìn)出通道。(記者吳潔 冉光文報道)
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