3月14日，一列由黃色涂裝的國產(chǎn)大型養(yǎng)路機械組成的特殊列車，在嘹亮的汽笛聲中緩緩駛出中老鐵路老撾段磨丁站，標志著中老鐵路境外段首次集中修施工圓滿完成，為中老鐵路安全暢通、客貨增量提供了堅實保障。

自2022年11月起，中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“昆明局集團”）投入4臺大型養(yǎng)路機械、300多名作業(yè)人員，利用4個多月的時間，對老撾境內(nèi)磨丁至萬象區(qū)段內(nèi)290多公里線路和179組道岔進行全覆蓋維修保養(yǎng)。

中老鐵路開通運營一年多來，受大量降雨和高溫影響，老撾段出現(xiàn)道床板結和線路沉降等“病害”，給列車運行安全帶來一定影響。昆明局集團從在用大型養(yǎng)路機械中挑選作業(yè)精度高、自動化程度高、施工效率高的國產(chǎn)先進設備組成施工車隊趕赴老撾，開展線路、道岔整修作業(yè)。

“國產(chǎn)大型養(yǎng)路機械是能夠安全優(yōu)質(zhì)高效完成此次集中整修任務的關鍵力量。”昆明局集團境外段施工作業(yè)負責人說，在國產(chǎn)大型養(yǎng)路機械的幫助下，施工人員根據(jù)所在地雨季環(huán)境和地質(zhì)情況調(diào)整道床彈性，提升汛期排水性能。同時，也讓鋼軌、軌枕、岔芯與道床充分貼合，使線路保持在安全范圍內(nèi)，賦予了線路設備安全度過雨季的“強健體魄”。

據(jù)悉，通過這一次集中修施工，中老鐵路境外段線路的軌道高低、軌向的最大誤差從2毫米以上縮小至不足0.5毫米，進一步提高了中老鐵路境外段線路設備的精密度和安全性，極大提升了旅客乘坐舒適度和貨物運輸效率。（記者王紹芬 通訊員吳杰 賀繼鑫報道）

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