國際貨物聯(lián)運(yùn)從日均2列增至日均14列，運(yùn)輸貨品從10多種增至2000余種，貨物進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間較開通初期壓縮一半以上……中老鐵路開通一年多來，黃金線路成色越來越足。截至8月31日，中老鐵路全線累計(jì)完成貨運(yùn)量2522萬噸，到貨地點(diǎn)和貨物來源地涉及國內(nèi)25個(gè)省份；中老鐵路運(yùn)輸網(wǎng)已輻射至13個(gè)國家和地區(qū)。

2021年12月3日，習(xí)近平總書記通過視頻連線出席中老鐵路通車儀式時(shí)指出，雙方要再接再厲、善作善成，把鐵路維護(hù)好、運(yùn)營好，把沿線開發(fā)好、建設(shè)好，打造黃金線路，造福兩國民眾。

云南省深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，制定實(shí)施三年行動計(jì)劃，聚焦通道能力提升、物流樞紐建設(shè)、沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)和經(jīng)營主體培育，全力打造中老鐵路黃金線路。

變“一條線”為“一張網(wǎng)”，云南著力提升通道能力、建設(shè)物流樞紐，放大中老鐵路輻射效應(yīng)。

7月2日，一趟運(yùn)載汽車配件等貨物的列車從泰國羅勇府出發(fā)，通過中老鐵路從磨憨口岸入境云南，一路向北到四川成都轉(zhuǎn)為中歐班列，最終抵達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯。這是“瀾湄蓉歐快線”開通后首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運(yùn)輸過境的貨物列車，也是云南提升通道能力、建設(shè)物流樞紐的重要探索。

云南持續(xù)加強(qiáng)中老鐵路沿線重要物流樞紐和節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，著力打造區(qū)域性國際貨運(yùn)班列集結(jié)中心。昆明市正在建設(shè)陸港型、空港型和商貿(mào)服務(wù)型3個(gè)通道核心樞紐，普洱市推進(jìn)境內(nèi)縣域高速公路“能通全通、互聯(lián)互通”……

立足區(qū)位優(yōu)勢務(wù)實(shí)謀劃，云南把推進(jìn)中老鐵路沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)和經(jīng)營主體培育作為重點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

農(nóng)林產(chǎn)品深加工、食品、輕工、環(huán)保建材等，正成為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。昆明市聚力打造“物流+高原特色農(nóng)副產(chǎn)品+數(shù)字新高地”產(chǎn)業(yè)，玉溪市組建了推進(jìn)綠色鋼鐵、生物醫(yī)藥、綠色食品發(fā)展等工作專班，普洱市依托寧洱哈尼族彝族自治縣火車站冷鏈物流園等發(fā)展農(nóng)林制品產(chǎn)業(yè)，西雙版納傣族自治州重點(diǎn)培育文旅康養(yǎng)、天然橡膠產(chǎn)業(yè)和口岸經(jīng)濟(jì)等。今年上半年，云南中老鐵路沿線4州（市）共簽約項(xiàng)目350個(gè)，舉辦商洽會38次，簽約金額合計(jì)近千億元。

云南省發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中老鐵路將沿線豐厚的農(nóng)林等資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展“裝上了引擎”。

2022年5月，云南將西雙版納州下轄的磨憨鎮(zhèn)整體交由昆明市托管。磨憨鎮(zhèn)重點(diǎn)發(fā)展國際商貿(mào)、加工制造、現(xiàn)代物流，協(xié)同發(fā)展國際金融、國際旅游和教育、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)。去年，磨憨鎮(zhèn)外貿(mào)進(jìn)出口總額同比增長近一倍。今年上半年，磨憨鎮(zhèn)進(jìn)出口貨物貿(mào)易總額為234.13億元，增長3.5%。

《 人民日報(bào) 》（ 2023年09月21日 第 01 版）

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