智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。近年來，我國高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，有關(guān)部門先后發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》等文件，一些地方也相繼開放指定區(qū)域的道路測試和示范應(yīng)用。

據(jù)介紹，全國累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路2萬多公里，測試示范區(qū)達17個、“雙智”試點城市達16個。截至目前，7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造，一批搭載自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開展大量研發(fā)測試驗證，部分產(chǎn)品已具備一定的量產(chǎn)應(yīng)用條件。

近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），在前期道路測試與示范應(yīng)用工作基礎(chǔ)上，組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點，推動量產(chǎn)車型產(chǎn)品上路通行和推廣應(yīng)用。這意味著，我國正式啟動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化運行，產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。

“開展試點工作是保障智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全運行的必然要求，也有利于加快提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品技術(shù)水平，促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)迭代優(yōu)化，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。”工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)復(fù)雜、場景多元，需要實現(xiàn)人、車、路、云等多要素的融合交互，相關(guān)功能還處于快速發(fā)展、不斷迭代的階段，同時也面臨網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等風(fēng)險挑戰(zhàn)。當(dāng)前，部分國家和地區(qū)已采取例外豁免、個案處理等方式對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品實施附帶限制性條件準(zhǔn)入，并持續(xù)探索創(chuàng)新安全監(jiān)管方式。

《通知》從政策設(shè)計、實施指南、安全評估、安全措施等方面保障試點工作安全實施，嚴(yán)格限定準(zhǔn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的應(yīng)用場景。試點初期支持少數(shù)技術(shù)先進、體系完整、保障措施得當(dāng)?shù)钠嚿a(chǎn)企業(yè)，依托政策保障、基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理等基礎(chǔ)條件良好的城市開展試點，限定車型、實施區(qū)域和使用主體，并根據(jù)車輛運行、產(chǎn)業(yè)和技術(shù)發(fā)展情況，評估調(diào)整試點要求。

“我們將充分吸收、借鑒國際實踐經(jīng)驗，遴選具備條件的產(chǎn)品開展試點。”工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，在引導(dǎo)企業(yè)提升技術(shù)水平、完善產(chǎn)品安全驗證的同時，要加速形成系統(tǒng)完備、務(wù)實高效的法律法規(guī)、管理政策和標(biāo)準(zhǔn)體系，提高安全保障水平，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

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