鄉(xiāng)愁里的“微光”
清晨6點(diǎn),伴隨著嘰嘰喳喳的鳥叫聲和縷縷炊煙,云南省楚雄州祿豐市黑井鎮(zhèn)大樹村也漸漸開始“蘇醒”。55歲的楊鳳榮打開自家商店的門,背上自己的工具包便出門了。
這是楊鳳榮平常一天的開始,也是這家經(jīng)歷了三代人的百貨商店一天的開始。
楊鳳榮是成昆鐵路的一名巡道工,7公里的鐵道他一天要巡兩趟,列車每天風(fēng)雨無阻地經(jīng)過,他也寒來暑往地堅(jiān)守。
頭戴安全帽,身穿工作服,斜挎工具包,一個手電,一把小鐵錘是他每天工作時(shí)的裝備。28年來,他日夜巡視,守護(hù)著成昆線甸心工區(qū)所管轄的899公里至903公里處的線路安全。
“鐵道里的落石雜物都要清理干凈,馬虎不得,多少老鄉(xiāng)走親趕集就全靠這趟車了!”楊鳳榮說。
現(xiàn)在的成昆線只有7466/5這一輛公益性慢車,早晨6:50從昆明站出發(fā),下午19:50從元謀站返回,最低票價(jià)僅需4元,車上甚至有專門的牲畜車廂。
離大樹村不遠(yuǎn)處,矗立著巍峨的龍骨甸大橋,每一列火車經(jīng)過時(shí)都要鳴笛30秒,向當(dāng)年修橋時(shí)犧牲的烈士致敬。楊師傅從出生起,就是聽著熊漢俊烈士的故事長大,也影響著他的成長。
?作為一名巡道工,他要檢查好鐵路上鐵軌、枕木、道砟及信號燈等設(shè)備的安全,還要時(shí)刻注意鐵軌內(nèi)是否有異物,夾板螺栓是否有松動等。二十多年的工作經(jīng)歷訓(xùn)練出了他非凡的聽力。“鐵軌的聲音如果不清脆了,那就是有問題了,我會趕緊通知成昆線甸心工區(qū)派人進(jìn)行檢修。”楊鳳榮說。
楊鳳榮正在巡道。張靜梅攝
“夏季和冬季最難熬,鐵軌容易熱脹冷縮,巡道時(shí)候要比平常細(xì)心才能防止意外發(fā)生。”楊鳳榮說。“夏天走一段路就渾身大汗,冬天更危險(xiǎn)一些,鐵軌上容易有霜凍,巡查的時(shí)候容易滑倒。”
“比起修這條鐵路時(shí)的工人還有犧牲的烈士,我現(xiàn)在的工作已經(jīng)很輕松了。”說罷,楊鳳榮目送著列車緩緩走遠(yuǎn)。
巡完第一趟鐵道,楊鳳榮回到家里的小店安頓好父親,開始了小店的經(jīng)營。小店不大,只有6個平方,經(jīng)營一些生活百貨,是大樹村僅有的4家百貨商店之一。
“老楊,快幫我拿一包味精,早飯還在鍋里呢!”說話的人叫楊昌武,是位獨(dú)居老人,村里有70多戶人家,平常都在楊鳳榮家的金龍小賣部購買日常所需,有時(shí)候還會讓他幫忙從城里帶回一些生活用品,小小的窗口成了聯(lián)系城鎮(zhèn)和村莊之間的紐帶。
金龍小賣部開在成昆鐵路邊上,如一塊站牌般佇立在這里。“以前這里特別熱鬧,別看我這里只是一個小店,光靠賣飲料方便面就能擔(dān)負(fù)全家的開銷。”說起往日的繁榮,楊鳳榮的眼里閃著光。
后來成昆復(fù)線部分貫通,這里的“繁榮”景象少了。
“現(xiàn)在一天只有兩趟車,買東西的大多是村里的老人。”楊鳳榮說。“不過這是好事,說明現(xiàn)在國家發(fā)展得好了。”
這些年來,到村子里的路變成了平整的水泥路,村民們的生活也慢慢好了起來,但村里的鄉(xiāng)鄰?fù)獬龃蚬さ亩啵枚嗳司蜆I(yè)、就學(xué)也慢慢離開了村子。但楊鳳榮沒有離開:“孫子大了,在昆明工作呢!聽不見火車的聲音我不踏實(shí),還是村子里好。”
平凡因奉獻(xiàn)而偉大,也因堅(jiān)守而耀眼。一段鐵路系著群眾安危、一家小店連著鄉(xiāng)鄰生活,點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯集成了楊鳳榮離不開的鄉(xiāng)愁。楊鳳榮也像一道“微光”,溫暖著大樹村的日常。(王妙、李耀輝)
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