（王正委）

“十三五”時(shí)期，云南省麻栗坡縣決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)取得決定性勝利，也是麻栗坡綜合交通運(yùn)輸大踏步前進(jìn)的5年。這5年，是全縣綜合交通運(yùn)輸發(fā)展史上投資規(guī)模最大、項(xiàng)目建設(shè)最多、建設(shè)速度最快、發(fā)展成效最好、人民受益最多的5年，道路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為麻栗坡綜合實(shí)力提升最具代表性和里程碑意義的標(biāo)志，為全縣高質(zhì)量打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供有力的交通運(yùn)輸保障。

這5年，一道道天塹變通途，見證著變化，見證著幸福指數(shù)攀升；一條條大道書寫著交通為民的情懷，一座座橋梁隧道改變了爬山渡河的窘境。縱覽“十三五”期間交通建設(shè)成績(jī)單，全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施超常規(guī)速度發(fā)展，交通運(yùn)輸體系更趨完善，創(chuàng)造了麻栗坡交通建設(shè)奇跡，破解了麻栗坡交通出行難題。

高速公路破解樞紐瓶頸

緊緊圍繞“一帶一路”建設(shè)、西部大開發(fā)、建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心等國(guó)家戰(zhàn)略部署，全面決戰(zhàn)“能通全通”和互聯(lián)互通工程，高速公路建設(shè)按下了快進(jìn)鍵。目前文山至麻栗坡高速公路正加快推進(jìn)，該項(xiàng)目全長(zhǎng)74.77公里，其中麻栗坡段全長(zhǎng)8.69公里，項(xiàng)目于2017年開工建設(shè)，現(xiàn)已完成工程總量的90%，有望于2021年7月正式建成通車，麻栗坡不通高速的歷史即將改寫。

縣鄉(xiāng)道路連接山里山外

路通則百業(yè)通，縣鄉(xiāng)道是連接山里山外、連接縣鄉(xiāng)之間、實(shí)現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通的重要樞紐，對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到不可替代的作用，更是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的基石。“十三五”期間，該縣共投資2.8億元，實(shí)施了麻栗坡至云嶺至八布公路、和平廣場(chǎng)進(jìn)出口道路等4個(gè)改造提升項(xiàng)目。截至2020年年底，全縣11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通暢，互聯(lián)互通道路網(wǎng)絡(luò)正加快形成，出縣出州出境通道優(yōu)勢(shì)正逐步發(fā)揮，為決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面建成小康社會(huì)發(fā)揮了先鋒作用。

（王正委）

通村通組公路打通群眾致富路

晴天揚(yáng)塵裹身，雨天泥巴糊腳，路面狹窄難行……是典型的麻栗坡道路交通特點(diǎn)。路不通，山里的資源無人知、山貨無人識(shí)、美景無人賞，老百姓守著金山銀山卻生活貧乏。要致富先修路，要脫貧交通先行，長(zhǎng)期以來交通不便一直是制約農(nóng)村地區(qū)，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素，也是制約群眾發(fā)展難、致富難的主要因素，為破解這一瓶頸制約難題，從根本上改善了麻栗坡貧困地區(qū)發(fā)展條件，下好交通助推脫貧攻堅(jiān)“先手棋”，麻栗坡縣認(rèn)真發(fā)揚(yáng)“老山精神”，對(duì)補(bǔ)缺農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板、打通“最后一公里”吹響了沖鋒號(hào)，全力整合資金加快通村通組通戶道路硬化建設(shè)，五年來共投入資金12.88億元，實(shí)施了通行政村道路硬化項(xiàng)目324.8公里、通村小組道路硬化項(xiàng)目782.44公里、入戶路硬化項(xiàng)目250萬平方米，通行政村道路全部硬化，85%的村小組實(shí)現(xiàn)道路硬化、所有農(nóng)戶入戶路硬化實(shí)現(xiàn)全覆蓋。一條條寬敞明亮的水泥路宛如一條條潔白的布帶遍布在村村寨寨，成為連接十里八鄉(xiāng)的“幸福小康路”“平安放心路”“特色致富路”。

國(guó)邊防公路筑牢邊境安全防線

實(shí)施國(guó)邊防公路建設(shè)，是“強(qiáng)邊固防、興邊富民”的重要保障，同時(shí)也是邊境地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)命脈之一，為管邊、控邊、促進(jìn)邊境和諧穩(wěn)定以及推動(dòng)邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。“十三五”期間，共投入資金3.17億元，實(shí)施了119.24公里的國(guó)邊防公路建設(shè)。一條條寬敞明亮的瀝青路宛如一條條安全穩(wěn)固的繩子將邊境線緊密連接，為加強(qiáng)邊境管控構(gòu)筑起一道道安全防線。

安防危橋改造扮演交通安全衛(wèi)士

為適應(yīng)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化快速發(fā)展要求，全面提升公路安全水平，切實(shí)維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，五年來，累計(jì)投入1.15億元資金實(shí)施101條公路安全生命防護(hù)工程和7座危橋改造。如今，一排排生命安全防護(hù)欄密織于高山與峽谷間的道路上，一座座安全穩(wěn)固的橋梁穿梭于峻嶺與河谷間的村莊旁，牢牢守護(hù)著人民群眾出行的安全，成為助推脫貧攻堅(jiān)和群眾通往幸福路的安全防線。

智慧交通改變傳統(tǒng)出行實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

同步建設(shè)快速路網(wǎng)智慧化交通管理系統(tǒng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和均衡快速路網(wǎng)及其進(jìn)出口的交通流量和車速，充分提高路網(wǎng)的通行能力，保障快速路網(wǎng)系統(tǒng)的交通正常運(yùn)行和整體效益的發(fā)揮。基本實(shí)現(xiàn)了乘車旅客可以通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查詢客運(yùn)信息并通過網(wǎng)絡(luò)訂票出行，網(wǎng)約車通過網(wǎng)絡(luò)約車上門到家點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，城區(qū)公交出行實(shí)現(xiàn)掃碼乘車定時(shí)發(fā)車定點(diǎn)到站，出租車覆蓋城區(qū)提供多種出行服務(wù)，庫區(qū)航運(yùn)水上運(yùn)輸滿足群眾便捷出行要求，快速發(fā)展的交通運(yùn)輸為群眾出行提供了更加安全、便捷的出行服務(wù)。截至目前，全縣共擁有客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)6家，公交企業(yè)1家，水上運(yùn)輸企業(yè)1家，共有營(yíng)運(yùn)客車達(dá)107輛，城市公交車輛6臺(tái)，出租汽車146臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車26輛，水上運(yùn)輸船支4輛，有效滿足了廣大群眾出行需求。

四好農(nóng)村路成為鄉(xiāng)村顏值擔(dān)當(dāng)

“四好農(nóng)村路”修的是路，改變的是農(nóng)村面貌，聯(lián)系的是黨心民心，鞏固的是黨在農(nóng)村的執(zhí)政基礎(chǔ)。建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，為廣大農(nóng)民致富奔小康和加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障，推動(dòng)“出門硬化路、抬腳上客車”目標(biāo)極早現(xiàn)實(shí)，“十三五”期間，全縣堅(jiān)持把“四好農(nóng)村路”建設(shè)與精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興相結(jié)合，建成了助推群眾增收的脫貧路、助推農(nóng)村發(fā)展的致富路、助推鄉(xiāng)村振興的幸福路。

“十三五”期間，麻栗坡完成交通投資33.93億元，是“十二五”期間投資的3.6倍。截至2020年底，農(nóng)村公路總里程達(dá)3600公里，縣鄉(xiāng)公路全部為硬化路面，建制村通硬化路率100%，建制村通客運(yùn)班線率100%。全縣綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施加快成網(wǎng)，運(yùn)輸保障力度顯著提升，通邊達(dá)海的立體交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。

未來五年，麻栗坡將超前謀劃、高位推動(dòng)，全力加快全縣綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，力爭(zhēng)2025年，基本建成全縣交通大通道、主骨架；形成“三橫、四縱、四聯(lián)、一沿邊”的公路骨架網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)啟動(dòng)貴州興義經(jīng)廣南至麻栗坡至天保鐵路、麻栗坡老山通用機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期規(guī)劃，筑牢交通骨架、脈絡(luò)，結(jié)束麻栗坡不通空運(yùn)、高鐵的歷史。通途大道興百業(yè)，綜合交通未來可期，全縣綜合交通運(yùn)輸事業(yè)正以前所未有的速度不斷延伸，加快與全國(guó)全省全州同步實(shí)現(xiàn)跨越式高質(zhì)量發(fā)展。（王正委）