近日，云南省人民政府辦公廳印發(fā)了《云南省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》明確，將推進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展，到2025年，現(xiàn)代綜合交通運輸體系進一步完善，綜合交通投資規(guī)模力爭達到1.3萬億元以上，實體線網(wǎng)總里程達到36萬公里。

　　鐵路營運里程力爭達6000公里

　　《規(guī)劃》指出，到2025年，鐵路營運里程力爭達到6000公里（高鐵里程1600公里），建成和在建鐵路里程力爭達到8000公里。公路總里程達到35萬公里，高速公路建成通車總里程確保達到1.3萬公里、力爭達到1.5萬公里，新改建普通國省道3000公里，新改建農(nóng)村公路6萬公里。改善航道里程1000公里、航道總里程達到5300公里，新增內(nèi)河港口泊位60個。在建及運營運輸機場總數(shù)量達到20個。

　　等級結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。鐵路電氣化率達到80%以上，高鐵動車營運里程占比達到60%。普通國道二級及以上比例達到70%，普通省道三級及以上比例達到50%。三級及以上航道里程達到500公里以上，1000噸級及以上港口生產(chǎn)性泊位達到16個。

　　鐵路基本實現(xiàn)覆蓋全部州市，高鐵覆蓋300萬人以上州市和重點旅游區(qū)。全省基本實現(xiàn)縣縣通高速公路。普通國省道公路高水平覆蓋所有縣級節(jié)點、交通樞紐、物流節(jié)點、邊境口岸和重要產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟點。通三級公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）比例達到65%以上，30戶以上自然村通暢率達到65%以上。5條國際綜合交通運輸通道高質(zhì)便捷，5條國內(nèi)綜合交通運輸通道高效發(fā)達，雙向開放水平進一步提升。5條省內(nèi)綜合交通運輸通道基本形成，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展能力不斷增強。

　　高速公路優(yōu)等路率超90%

　　《規(guī)劃》明確，“十四五”期間，鐵路逐步實現(xiàn)客貨分行、客貨分運、客貨分站，客運動車服務(wù)比重進一步提升，鐵路貨運市場占比不斷提高。公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護發(fā)展更加協(xié)調(diào)，公路網(wǎng)絡(luò)效益和整體效能進一步提升，公路路況水平進一步改善，高速公路優(yōu)等路率達到90%以上，普通國道優(yōu)良路率達到85%以上，普通省道優(yōu)良路率達到80%以上，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率不低于85%。全省70%以上的縣、市、區(qū)城鄉(xiāng)客運一體化水平達到AAAA級及以上。專業(yè)化船舶運力提升，貨船平均噸位達到1000噸，客船平均客位達到500人。全省航線數(shù)量達到750條以上，通航城市達到210個。具備條件的行政村（社區(qū)）實現(xiàn)“村村通快遞”。

　　在公眾出行便捷快速方面，昆明與南亞東南亞主要城市實現(xiàn)3小時通達，滇中城市群1小時交通圈建設(shè)取得顯著成效。新建綜合客運樞紐各運輸方式間換乘距離控制在300米以內(nèi)。城市軌道交通列車正點率達98.5%，兌現(xiàn)率達99%。

　　在物流運輸集約高效方面，運輸結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，鐵路在中長途大宗貨運中的占比顯著提升，物流運輸成本顯著降低。城市配送網(wǎng)絡(luò)更加完善，縣、鄉(xiāng)、村三級物流配送網(wǎng)絡(luò)更加健全，農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行的雙向配送渠道更加暢通。國際貨物運輸更加便利，國內(nèi)國際循環(huán)更加高效。全球重點城市航空快貨基本實現(xiàn)3日內(nèi)送達。

　　審批重點事項“一網(wǎng)通辦”全覆蓋

　　根據(jù)《規(guī)劃》，“十四五”期間，云南科技創(chuàng)新對綜合交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的支撐引領(lǐng)能力不斷增強。交通通信網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋，交通感知網(wǎng)絡(luò)互感互聯(lián)。綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系進一步完善，綜合交通數(shù)據(jù)資源深度融合，網(wǎng)絡(luò)安全體系可控可信。

　　建立綠色交通發(fā)展長效機制，綠色交通發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系進一步完善。新增新能源與清潔能源城市公交、出租車占比不低于50%，營運車輛單位運輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放較2020年下降5%，營運船舶單位運輸周轉(zhuǎn)量二氧化碳排放較2020年下降3.5%。重點港口碼頭岸電配套設(shè)施全覆蓋。交通應(yīng)急救援體系基本建成。普通國省道一、二類橋梁比例達到90%。生產(chǎn)安全事故總量和死亡人數(shù)“雙下降”。

　　綜合交通一體化融合發(fā)展管理體制機制初步形成。交通運輸綜合行政執(zhí)法改革進一步深化。“放管服”改革不斷深入，事中事后監(jiān)管能力持續(xù)增強，審批重點事項實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”全覆蓋。

　　推進交通強國試點示范

　　《規(guī)劃》明確，提升面向南亞東南亞輻射中心的交通保障能力，包括推進綜合交通運輸大通道建設(shè)、推進綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推進綜合交通樞紐建設(shè)。其中，在推進綜合交通運輸大通道建設(shè)方面，將加快建設(shè)5條國際綜合交通運輸大通道、加快建設(shè)5條國內(nèi)綜合交通運輸大通道、加快建設(shè)5條省內(nèi)綜合交通運輸大通道，全面支撐滇中城市群、沿邊、滇東北—滇東南、滇西—滇南、滇西北—滇東北5條省內(nèi)綜合交通經(jīng)濟軸線建設(shè)。

　　《規(guī)劃》指出，“十四五”期間，將推進交通強國試點示范。將推進昆明機場一體化規(guī)劃設(shè)計和協(xié)同建設(shè)試點，以昆明長水綜合交通樞紐為載體，開展交通換乘中心一體化設(shè)計，探索人車分流、動靜分離，推動不同交通方式無縫銜接。推進昆明市交通運行智能化水平提升試點，建設(shè)昆明市交通數(shù)據(jù)中心、行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)平臺、重要對象實時監(jiān)測預(yù)警平臺、決策分析支持平臺與主指揮中心場所。推進昆明市智慧停車水平提升試點，整合昆明市各類停車場（庫）車位信息資源，構(gòu)建智能停車場（庫）綜合信息管理系統(tǒng)。（記者王紹芬報道）

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