日前，云南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《云南省鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）明確，“十四五”期間，云南將著力實(shí)施省際高速通道、沿邊鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目，基本建成“八出省、五出境”鐵路主骨架，“四縱三橫一環(huán)”鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。到2025年，云南鐵路營運(yùn)里程力爭達(dá)到6000公里（高鐵里程1600公里），建成和在建鐵路里程力爭達(dá)到8000公里，基本實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋全部州、市，高鐵覆蓋300萬人以上人口州、市和旅游重點(diǎn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)昆明至滇中城市群主要城市1小時(shí)通達(dá)。

　　打造軌道上的滇中城市群

　　《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，云南將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路等的功能定位及服務(wù)范圍，優(yōu)化樞紐和站場布局，在滬昆、南昆、成昆、渝昆、昆大麗等干線通道逐步實(shí)現(xiàn)客貨分行、客貨分運(yùn)、客貨分站。

　　在完善高速及城際鐵路網(wǎng)方面，云南將加快推進(jìn)全省連接國內(nèi)主要城市群的高速客運(yùn)通道建設(shè)，續(xù)建渝昆、彌蒙等高鐵，開工建設(shè)大理至麗江至攀枝花高鐵，積極配合四川省爭取建設(shè)宜賓至西昌至攀枝花高鐵，進(jìn)一步完善以昆明為中心，通達(dá)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、北部灣城市群、粵港澳大灣區(qū)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步縮短時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)昆明與周邊省會(huì)城市2—3小時(shí)通達(dá)。此外，云南將推動(dòng)南昆高鐵（昆明至羅平段）、成昆高鐵（昆明至元謀段）、滇中環(huán)線城際鐵路、曲靖至宣威至六盤水城際鐵路、六盤水至威寧至昭通城際鐵路、丘北至文山城際鐵路前期工作，打造軌道上的滇中城市群，形成人口稠密城市群間的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　在拓展普速鐵路網(wǎng)覆蓋度方面，云南爭取“十四五”初期開工建設(shè)蒙自至文山、文山至靖西鐵路，“十四五”中后期開工建設(shè)臨滄至普洱鐵路，積極推進(jìn)蒙自至普洱、芒市至臨滄、芒市至騰沖至猴橋等鐵路前期工作，適時(shí)爭取開工建設(shè)；進(jìn)一步加快填補(bǔ)出省出境鐵路網(wǎng)空白，爭取開工建設(shè)臨滄至清水河鐵路、滇藏鐵路（香格里拉至波密），推動(dòng)攀枝花至昭通至畢節(jié)鐵路開展前期工作；著力擴(kuò)大省內(nèi)鐵路覆蓋范圍，爭取保山至瀘水鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路州、市全覆蓋。

　　同時(shí)，云南將加快推動(dòng)與周邊國家鐵路互聯(lián)互通，爭取加快推動(dòng)中老泰、中緬、中越、中緬印國際鐵路通道境外段建設(shè)，早日打通國際鐵路通道；研究以昆明為起點(diǎn)的中越、中老、中緬3條高鐵通道建設(shè)的可行性及時(shí)機(jī)；推進(jìn)市域（郊）鐵路建設(shè)，開展安寧至嵩明等市域鐵路前期工作，適時(shí)推進(jìn)新線建設(shè)。

　　云南將打造一批大能力鐵路物流中心

　　《規(guī)劃》明確，云南將強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)作用，做好鐵路站場建設(shè)與國土空間開發(fā)的協(xié)調(diào)，將鐵路樞紐、站場建設(shè)與城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局相統(tǒng)籌，結(jié)合鐵路干線引入和城市空間布局，優(yōu)化客貨運(yùn)站場和周邊地區(qū)用地，完善基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施配套，合理組織道路交通，充分發(fā)揮鐵路對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用。云南將高標(biāo)準(zhǔn)打造鐵路綜合客運(yùn)樞紐，加快建設(shè)長水機(jī)場站、大理北站（洱海站）等一批綜合客運(yùn)樞紐，以及紅河站、昭通東站等一批地區(qū)性客運(yùn)樞紐，促進(jìn)客站合理分工、便民悅行；加快5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的推廣應(yīng)用，優(yōu)化樞紐基礎(chǔ)設(shè)施共建和數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建智慧樞紐、安全樞紐。

　　“十四五”期間，云南還將促進(jìn)鐵路站場建設(shè)與城市發(fā)展相融合，優(yōu)化鐵路貨場布局，因地制宜發(fā)展多品類貨物運(yùn)輸，承擔(dān)配送、加工等延伸物流業(yè)務(wù)，打造一批專業(yè)性、綜合性的大能力鐵路物流中心。在沿滬昆、成昆、昆楚大等通道主要城市外設(shè)置貨運(yùn)樞紐，優(yōu)化調(diào)整昆明東編組站功能，實(shí)施廣通站擴(kuò)能項(xiàng)目，減少貨運(yùn)對(duì)城市內(nèi)部交通的影響，提高服務(wù)效率。結(jié)合工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、口岸和港口等建設(shè)，實(shí)施鐵路專用線補(bǔ)短板工程，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”，降低物流成本。例如，在昆明市實(shí)施安寧工業(yè)園區(qū)大龍山鐵路專用線、益海嘉里（昆明）食品工業(yè)有限公司鐵路專用線、嵩明楊林鐵路物流園區(qū)專用線、尋甸縣天生橋陸港物流園區(qū)鐵路專用線、云天化天安鐵路專用線等工程。

　　《規(guī)劃》還明確，“十四五”期間，云南將推進(jìn)鐵路與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平。依托成昆、滬昆、南昆、中老泰、中緬、中越等鐵路通道及滬昆、廣昆、銀昆等高速公路通道，與防城港、廣州港等沿海港口開展合作，加快發(fā)展集裝箱公鐵海聯(lián)運(yùn)，積極推進(jìn)中緬海公鐵聯(lián)運(yùn)（清水河出境）示范工程。（王紹芬）

分享讓更多人看到