【絕活看點(diǎn)】

從事大型水電項(xiàng)目橋機(jī)起吊工作27年，從吊裝三峽水電站1500噸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，到吊裝白鶴灘水電站2300噸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，梅琳用她獨(dú)創(chuàng)的“手感、聲感”操作法，在高空中將這些零部件精準(zhǔn)吊裝到位，精確度控制在1毫米之內(nèi)。

奔騰的金沙江水涌聚壩前，白鶴灘水電站矗立于兩山之間。進(jìn)入水電站旁邊的地下廠房，爬上約7層樓高的橋機(jī)平臺，記者見到了在橋機(jī)駕駛室內(nèi)工作的梅琳（見上圖），她是中國能建葛洲壩機(jī)電公司白鶴灘機(jī)電項(xiàng)目部橋機(jī)班班長。梅琳正熟練地控制著手中的3個(gè)操作桿吊運(yùn)機(jī)組構(gòu)件。巨大的鋼架結(jié)構(gòu)橋機(jī)懸空架在廠房兩側(cè)巖錨梁上，橫向跨度31米，場面頗為壯觀。

“通過手柄控制鉤子在空中水平運(yùn)動，就像空中大型‘抓娃娃機(jī)’，只不過我們‘抓’的是大型建材和設(shè)備。”梅琳向記者形象地介紹橋機(jī)的工作原理，“難度最大的還是千噸級轉(zhuǎn)子這類巨型精密裝置的吊裝。”

1995年，剛從學(xué)校畢業(yè)的梅琳成為三峽工程的橋機(jī)工，負(fù)責(zé)土建材料吊裝。2002年，三峽左岸電站首臺機(jī)組——5號轉(zhuǎn)子完成吊裝，在現(xiàn)場的梅琳被壯觀的場景震撼，暗下決心：“我也要熟練地掌握吊裝轉(zhuǎn)子。”

“轉(zhuǎn)子是發(fā)電機(jī)組的重要零部件，轉(zhuǎn)子吊裝非常考驗(yàn)橋機(jī)工操作能力，講究‘穩(wěn)、準(zhǔn)、快’。打個(gè)比方，就像太空中飛船和空間站對接需要精密計(jì)算，轉(zhuǎn)子吊裝同樣如此，落入機(jī)坑時(shí)與定子對接，裝機(jī)精度以毫米計(jì)算。”梅琳向記者介紹。

為了提高自己的操作技術(shù)，梅琳每天完成基本吊裝任務(wù)之余，就用一個(gè)水桶裝滿水，操作橋機(jī)吊著水桶來回“吊裝”。“吊裝中一滴水都不能灑，才算達(dá)到‘穩(wěn)’的要求。”梅琳說。

每天十幾小時(shí)的工作與練習(xí)中，梅琳摸索出了一套“跟鉤”技巧：“重物穩(wěn)首先鉤子得穩(wěn)，要感受鉤子的擺動幅度，及時(shí)調(diào)整操作桿選擇合適的擋位和方向，‘跟住’鉤子，使得橋機(jī)、重物與鉤子的重心保持在一條線上，才能穩(wěn)得住。”

2003年8月，三峽左岸電站4號機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝在即，梅琳主動請纓承擔(dān)吊裝任務(wù)。經(jīng)考察合格后，梅琳如愿接過重任，順利完成1500噸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的吊裝。

入行27年，梅琳共完成16臺大型轉(zhuǎn)子吊裝，她也成為國內(nèi)為數(shù)不多可以完成巨型精密裝置吊裝的橋機(jī)司機(jī)。去年4月，她再一次迎來高難度挑戰(zhàn)，白鶴灘右岸電站13號百萬千瓦機(jī)組轉(zhuǎn)子吊裝任務(wù)，這是她在白鶴灘水電站吊裝的第三臺大型轉(zhuǎn)子。

重達(dá)2300噸、直徑16米的13號機(jī)組轉(zhuǎn)子，已超過單個(gè)橋機(jī)的承重上限，需要兩個(gè)橋機(jī)并機(jī)操作。經(jīng)過前期安裝團(tuán)隊(duì)精密的方案設(shè)計(jì)，2021年4月25日上午9時(shí)20分，轉(zhuǎn)子吊裝開始。

梅琳操作橋機(jī)吊起千噸轉(zhuǎn)子，平移219米后，開始垂直入坑安裝。“入機(jī)坑后的微調(diào)最考驗(yàn)操作技術(shù)，轉(zhuǎn)子銷釘和定子銷孔的間隙是1.5毫米，操作上每次‘點(diǎn)動’必須控制在1毫米左右。”梅琳介紹。

“操作桿控制橋機(jī)會有一定延時(shí)，這個(gè)時(shí)候就需要仔細(xì)聽橋機(jī)抱閘打開的聲音，聽到這個(gè)聲音，手就把操作桿歸零，才能保證‘點(diǎn)動’精準(zhǔn)。”梅琳把這套辦法稱為“手感、聲感”操作法。

一個(gè)多小時(shí)后，經(jīng)過入坑后的5次微調(diào)校準(zhǔn)，13號機(jī)組轉(zhuǎn)子終于吊裝到位。“出于安全設(shè)計(jì)，橋機(jī)操作桿需要右手一直握住，保持擋位不能松開，當(dāng)時(shí)吊裝結(jié)束后右手已經(jīng)麻了，手心全是汗。”梅琳說。

“幾十個(gè)人的團(tuán)隊(duì)互相配合，根據(jù)轉(zhuǎn)子降落及對接情況，與橋機(jī)駕駛員梅琳及時(shí)溝通，她在精確指令下精細(xì)操作，才能安全精準(zhǔn)地安裝到位。”中國能建葛洲壩機(jī)電公司白鶴灘機(jī)電項(xiàng)目部總工程師張奎介紹。

2020年11月，梅琳獲得中國能源化學(xué)地質(zhì)工會“大國工匠”稱號。“從三峽到白鶴灘，我們有幸見證了中國水電快速發(fā)展的時(shí)期。這份榮譽(yù)不僅屬于我，也屬于每個(gè)參與中國水電建設(shè)的工人。”梅琳說。

《 人民日報(bào) 》（ 2022年04月21日 第 08 版）

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