中老鐵路不僅極大方便了老撾民眾出行，也推動了中老兩國旅游業(yè)發(fā)展。6月23日，中老鐵路旅游專列首發(fā)儀式在昆明舉行，“坐著火車游云南”活動正式開啟。圖為當(dāng)日，該專列乘務(wù)員為乘客送上鮮花。陳 暢攝（新華社發(fā)）

　　老撾是東南亞唯一沒有出海口的國家，但去年底開通的中老鐵路從很大程度上改變了這一局面。如今，中老兩國邊境地區(qū)迎來伴隨鐵路而生的經(jīng)濟(jì)繁榮。從萬象出發(fā)，高速火車可在短短3小時內(nèi)到達(dá)老中邊境，然后連接上中國鐵路網(wǎng)。在老撾邊境城市磨丁，人們能切身感受到鐵路帶來的開放承諾和經(jīng)濟(jì)騰飛。

　　磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)如雨后春筍般拔地而起。預(yù)計到2035年，新磨丁的人口將達(dá)30萬。從本世紀(jì)初至今，沉睡的邊陲小鎮(zhèn)蛻變成欣欣向榮的經(jīng)濟(jì)口岸，磨丁的變化令人吃驚。在此經(jīng)商的周先生稱得上是磨丁發(fā)展的“拓荒者”。選擇磨丁，不僅是成熟的考慮，更是對未來下注。2005年，他在津巴布韋開了一家香精廠，但2015年經(jīng)過深思熟慮后他把工廠從非洲遷到磨丁，因為這里是“一帶一路”上的重要一站，不僅能享受諸多招商引資的優(yōu)惠政策，還便于把產(chǎn)品出口到中國。

　　伴隨著高速鐵路和新近開通的高速公路，磨丁已成為中老交流紐帶上的一個重要環(huán)節(jié)。當(dāng)邊境變成一個緊密“聯(lián)合體”時，往往也會成為一片充滿機(jī)遇的土地。

　　——據(jù)法國24小時電視臺報道

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