中國鐵路昆明局集團(tuán)施工人員在成昆復(fù)線甸尾至廣通區(qū)間作業(yè)。　　李茂穎 萬亞君攝影報(bào)道

　　建設(shè)中的成昆復(fù)線范店子大橋。　宋豪新 羅 成攝影報(bào)道

　　90后青年黨員鄭冬冬在查看小相嶺隧道排水情況。全長21.775公里的小相嶺隧道，是成昆復(fù)線第一長隧。鄭冬冬的爺爺當(dāng)年參加了老成昆線的建設(shè)，如今30歲的他已在小相嶺隧道工作6年。作為該工程的工程部副部長兼調(diào)度主任，在隧道大量涌水的那段時(shí)間，他和同事們幾乎泡在水里工作，一干就是10多個(gè)小時(shí)。

　　本報(bào)記者 宋豪新攝

　　昆明站站臺(tái)上，列車工作人員在引導(dǎo)旅客出行。　　李茂穎 李 苑攝影報(bào)道

　　成昆復(fù)線部分路段已開通運(yùn)營。圖為復(fù)興號(hào)動(dòng)車組運(yùn)行在云南省楚雄彝族自治州境內(nèi)的阿郎雙線特大橋上。　李茂穎 陳 暢攝影報(bào)道

　　數(shù)據(jù)來源：中國國家鐵路集團(tuán)有限公司

　　成昆鐵路擴(kuò)能改造工程（以下簡稱成昆鐵路復(fù)線），是國家西部大開發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。6月21日，歷經(jīng)2200多天的艱苦奮戰(zhàn)，工程最長隧道——小相嶺隧道貫通。自此，成昆鐵路復(fù)線的所有隧道全部貫通，正向著全線建成目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　成昆鐵路復(fù)線是并行于既有成昆鐵路增建的快速鐵路。在復(fù)線建設(shè)工地上，廣大建設(shè)者堅(jiān)守崗位，積極奉獻(xiàn)，勇?lián)厝危ν度氲焦こ探ㄔO(shè)中。

　　2018年2月12日，習(xí)近平總書記在主持召開打好精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)座談會(huì)時(shí)提到一封信，這封信來自參加成昆鐵路復(fù)線建設(shè)的20多名青年黨員。總書記說：“他們的來信讓我感受到青年一代對(duì)祖國和人民的擔(dān)當(dāng)和忠誠，讀了很欣慰。”

　　成昆鐵路復(fù)線建設(shè)完工后，將對(duì)實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略、推動(dòng)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要作用。目前，部分路段已開通運(yùn)營，為群眾出行提供了便利，促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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