近日，云南省人民政府辦公廳印發(fā)《云南省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案（2022—2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）。《實(shí)施方案》明確，云南將大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度融合。到2025年，全省多式聯(lián)運(yùn)水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，全省鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)11%和12%，集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上；力爭(zhēng)全省鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到6000公里、鐵路集裝化運(yùn)輸比例增長(zhǎng)5%以上。

　　《實(shí)施方案》提出，云南將從加快貨運(yùn)樞紐布局建設(shè)、加快鐵路專用線建設(shè)、豐富多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品、大力培育多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)等9個(gè)方面，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運(yùn)輸效率，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。在提升鐵路、水運(yùn)物流通道運(yùn)輸能力方面，將加快推進(jìn)大瑞鐵路、麗香鐵路、渝昆高鐵、蒙文鐵路、大麗攀鐵路和水富港擴(kuò)能工程、百色水利樞紐通航設(shè)施工程等鐵路、水運(yùn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)點(diǎn)線配套及集疏運(yùn)體系建設(shè)，加快構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、安全可靠的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

　　在加快貨運(yùn)樞紐布局建設(shè)方面，積極爭(zhēng)取國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈政策和資金支持昆明、曲靖、大理貨運(yùn)樞紐建設(shè)，加快紅河貨運(yùn)樞紐建設(shè)，適時(shí)啟動(dòng)玉溪、楚雄等地貨運(yùn)樞紐建設(shè)。推動(dòng)鐵路場(chǎng)站向樞紐機(jī)場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、大宗物資主產(chǎn)區(qū)延伸。強(qiáng)化昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、保稅監(jiān)管、郵政快遞、冷鏈物流等綜合服務(wù)功能。

　　在加快鐵路專用線建設(shè)方面，支持煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線。新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)及糧食儲(chǔ)備庫(kù)等，原則上要接入鐵路專用線或管道。豐富多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品，加大35噸敞頂箱使用力度，推動(dòng)大宗散貨“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”。

　　《實(shí)施方案》明確，將大力培育多式聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)。深入開展多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)，推動(dòng)中老鐵路“瀾湄快線”公鐵聯(lián)運(yùn)、中緬印度洋海公鐵聯(lián)運(yùn)、水富港公鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)品牌發(fā)展。鼓勵(lì)港口航運(yùn)、鐵路貨運(yùn)、航空寄遞、貨代企業(yè)及平臺(tái)型企業(yè)等加快向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)型。加快推進(jìn)北斗系統(tǒng)在營(yíng)運(yùn)車船上的應(yīng)用，到2025年基本實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可監(jiān)測(cè)、可追溯。推動(dòng)大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”，提高裝備標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化水平。規(guī)范水運(yùn)口岸的港口裝卸、港外堆場(chǎng)、檢驗(yàn)檢疫、船公司、船代等收費(fèi)。（王紹芬）

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