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    目前,云南省所有建制村實現(xiàn)100%通郵,投遞頻次達標率100%

    快遞進村 特產(chǎn)入城

    2022年09月26日08:32 | 來源:云南日報
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    原標題:快遞進村 特產(chǎn)入城

    “甘師傅,幫我寄塊臘肉。”“甘師傅,我的包裹到了沒有?”“甘師傅,我來拿昨天買的菜。”……一大早,鎮(zhèn)雄縣坪天村甘大陽手機里的坪天村便民服務(wù)站微信群就響個不停。

    今年50歲的“郵掌柜”甘大陽管理的電子商務(wù)服務(wù)站是云南郵政縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系中的“毛細血管”,也是農(nóng)產(chǎn)品出村進城的最前端,消費品下鄉(xiāng)進村的最末端。正是有了這樣設(shè)在農(nóng)民家門口的鄉(xiāng)村郵站,全省1200多個建制村全部實現(xiàn)了直接通郵,投遞頻次達標率100%,不但滿足了廣大人民群眾的用郵需求,還暢通了城鄉(xiāng)之間的經(jīng)濟循環(huán),真正做到了便民、利民、惠民。

    坪天村位于鎮(zhèn)雄縣人口最多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)——潑機鎮(zhèn)的南部。“以前我們?nèi)“米嚨芥?zhèn)上,往返時間長,還得花10塊錢車費。現(xiàn)在家門口就能取快遞,真是太方便了,現(xiàn)在的網(wǎng)購數(shù)量和5年前比多了10倍。”坪天村村民潘舉說。

    建制村直接通郵是推進城鄉(xiāng)郵政公共服務(wù)均等化、助力鄉(xiāng)村振興、改善民生的重要舉措。然而,“村村通郵”目標的實現(xiàn)并不容易。云南省94%的面積是山區(qū)、半山區(qū),道路基礎(chǔ)條件較差,鄉(xiāng)至村的道路大多坡陡彎急,路面狹窄,車輛通行條件較差。同時,建制村投遞路線以折返為主,里程長,全省平均單程達14.78公里。為實現(xiàn)建制村100%直接通郵,云南郵政加大投入,補齊設(shè)施短板,僅2021年就新增投遞人員386人、機動車122輛,投入資金7724.35萬元,增加投遞段道327條。2022年,云南省郵政分公司在下達建制村直接通郵補貼的基礎(chǔ)上,又追加建制村提升投遞頻次補貼資金1386萬元,確保全年建制村投遞頻次達標率100%。

    與此同時,云南省農(nóng)村村落量大面廣、布局分散,快遞業(yè)務(wù)量少、物流成本高,單純依靠市場作用難以使農(nóng)村快遞進得去、穩(wěn)得住。為破解這一難題,云南郵政發(fā)揮行業(yè)“國家隊”的引領(lǐng)作用,采取開放共享、運營有效的“郵快合作”模式,銜接服務(wù)標準,保障服務(wù)順暢,實現(xiàn)信息通暢,增強合作的持續(xù)性和穩(wěn)定性,助力快遞進村。

    “村民網(wǎng)購越來越多,在村郵站進駐前,我們要走3公里到鄉(xiāng)鎮(zhèn)取包裹,路程很遠,取包裹還要收費。現(xiàn)在有了村郵站就很方便,直接寄到家門口,還不收費。”開遠市羊街鄉(xiāng)黑泥地村村民白大姐高興地說。

    開遠市是云南省第一個實現(xiàn)快遞全面進村的縣級市,全面打通了快遞進村到家,農(nóng)產(chǎn)品出村進城的雙向流通渠道。村郵站負責人何俊說:“村郵站的建立,不但解決了快遞進村‘最后一公里’的問題,還解決了民營快遞末端收費的問題,每年能為農(nóng)村群眾節(jié)省末端收費500萬元,也為開遠市國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)各企業(yè)和群眾的生產(chǎn)生活提供了便利。”

    開遠市國家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)是全國首批24個農(nóng)村改革試驗區(qū)之一,開遠郵政在快遞進村后積極與村委會及園區(qū)內(nèi)各企業(yè)溝通,接洽郵政電商合作,提供“包裝+收寄+主動客服”等服務(wù)。如今,每天有700件至800件包裹從開遠市的47個村郵站發(fā)往全州、全省乃至全國,其中80%是水果、鮮花、臥龍谷大米、豆腐皮等當?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品。

    來自云南省郵政分公司的數(shù)據(jù)顯示,2022年,全省“郵快合作”下鄉(xiāng)進村覆蓋31個縣(市、區(qū))、256個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1748個建制村,1月至8月累計代投民營快件900余萬件,月均新增25萬余件。截至8月底,全省累計建設(shè)寄遞物流共享配送(郵件+快件)中心27個、冷庫21個,鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點1347個,村級綜合便民服務(wù)站點2807個;增配冷鏈車23輛、運輸車114輛,大大提升了郵政在農(nóng)村地區(qū)的服務(wù)能力,搭建了快遞進村的高效運轉(zhuǎn)體系,全省農(nóng)產(chǎn)品上行的物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)進一步完善。(李莎)

    (責編:徐前、朱紅霞)

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